Стоимость технические данные и дизайн автомобиля Skoda Yeti

Автомобили марки Шкода быстро вырвались из разряда ординарного подразделения концерна Volkswagen. Их новинки стали интересны многим жителям Западной Европы. Чешские производители предложили им более дешёвые и превосходные по качеству машины, которые отличаются не только замечательной сборкой, но и привлекательным дизайном.

И, несмотря на то, что российским автомобилистам эта марка не обходится дёшево и не является доступным для большинства автомобилем, всё-таки, чешскую машину Шкода предпочитают большому количеству её конкурентов, несмотря на дорогую комплектацию и высокие цены. Происходит это потому, что, несмотря на некоторые недостатки, Skoda Yeti техосмотр http://zatehosmotr.ru/tehosmotr-Chelyabinsk выявил много преимуществ.

Привлекательный дизайн салона и экстерьера

Разработчики создали дизайн автомобиля Шкода Етти ещё в 2008 году. Запущенный в производство он ни разу не претерпевал изменений или обновлений. Хотя, по мнению некоторых экспертов, это уже следовало бы сделать. Поэтому ожидается, что вскоре на рынке появятся ещё два чешских кроссовера, сменяющих Етти, но это пока только предположение, не подтверждённое фактами. Ведь его дизайн для большинства пользователей привлекателен.

Чешская модель была создана, как классическая, и относится к классу С. Его базовой основой был Гольф, производимый в Германии. Поэтому единственный недостаток этого кроссовера – это теснота, не позволяющая некоторым владельцам выпрямить ноги. Другие недостатки не являются существенными.

Технические особенности автомобиля Шкода Етти

Двигатели, установленные на Skoda Yeti, тоже заимствованы у германского производителя. Они имеют формат TSI или дизельный агрегат. Что касается новых бензиновых 1.2 или 1.4 литровых двигателей, то они используются только в переднеприводных моделях. Более поздние двигатели используют только в четырёх колёсных приводных моделях. Автоматической коробкой передач обеспечиваются те двигатели, которые работают на тяжелых марках топлива. Коробки передач предлагаются двух типов:

1. Очень экономичная – это шести ступенчатая КПП. Её шестая ступень даёт возможность на длинных переездах по трассе значительно сокращать расход топлива. В то же время, в городских условиях езда на коротких передачах двигателя, не приводит к высоким оборотам и, тем самым, замечательно использует потенциал агрегатов.


2. АКПП относится к типу DSG. Она обеспечена роботизированным управлением и семью ступенями. Переключение передач в ней практически незаметны. Причём после того, как скорость автомобиля достигает всего 70 км в час, автоматически включается экономичная седьмая передача. Таким образом, автомат является более экономичным, чем механическая КПП.